湖北省兴山县古(夫)昭(君桥)公路正式通车,为避免开山毁林,该路有4公里建在峡谷溪流中,是中国首条水上生态环保公路。

古(夫)昭(君桥)公路,是宜(昌)巴(东)高速公路连接兴山县城的重要通道,全长10.9公里,双车道二级公路,其中设有香溪河特大桥和古夫河特大桥,两座特大桥总长达4.4公里,正因这两座特大桥架在河道中,故得名“水上公路”,夹岸风景宜人,又被人们称为“最美水上公路”。

9日上午6时许,施工人员陆续将公路两头围挡拆除,为正式通车做最后的整理。7时,交警准时到达路口,进行交通疏导准备。8时,两辆小轿车率先驶入“水上公路”,至此,“水上公路”正式通车。

极目远眺,“水上公路”犹如一条巨龙,沿着河道和山体,蜿蜒进入深山,沿途山峦如黛,水库碧波荡漾,如在画中。

兴山县地处三峡库区,长江西陵峡北侧,是和平使者王昭君的故乡,“鄂西生态文化旅游圈”重要节点,其发展一直受困于交通,全县干线公路(指二级及以上公路)里程不足200公里。

兴山县委书记谭业明此前在接受媒体采访时表示,为了打通与外界的快速通道,在年财政收入只有7亿多元的情况下,该县投资近4.4亿元修建这条公路。

为避免开山毁林,有效减少对环境的破坏,该县摒弃了开山修路或打隧道的方案,而是采用造价更为高昂的水上架桥方案修建一条“路景相融”的“水上公路”。

谭业明还表示,“水上公路”将成为兴山县的迎宾大道和美丽画廊,并将兴山县城、高岚风景区与神农架景区更好地融合在一起,极大地促进沿线旅游资源的开发。

据介绍,以前从古夫镇前往昭君镇,主要出口只有312省道。每天经省道312的车流量达 5000 车次,每年有300 至400 万吨矿石经此路到昭君镇分流。沿途路段的地质环境不好,10多公里路途中有大小滑坡 10 多处,其中较大滑坡 5 处,公路沿线坡度多数在 45 度以上。一旦发生较大规模的自然灾害事件,兴山县城将与外界完全中断。

2013年2月25日,古昭公路全面开工,起于兴山县古夫镇高阳大道与香溪大道交叉处,止于昭君桥,与宜巴高速公路兴山连接线顺接,全线采用双车道二级公路标准,设计速度60公里/小时。

古昭公路技术负责人、兴山县交通运输局副局长陈行达介绍,该县2013年立项建设古昭公路时,就拿出了隧道建设、炸山修路和架桥三种方案。前两种方案,都需要经过古夫镇境内总面积约6万平方米的杜家岩山,山上密布常绿阔叶林,有柏木、栌木、继木等。为避免破坏山林植被,兴山县选择了架桥方案。工程施工伊始,古昭公路建设指挥部便制订了详细的生态环保措施。在工地上,施工方宁愿多跑数公里山路,也不毁一片林。

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