交通运输部相关负责人接受采访时表示，网约车属于公共交通的一部分，但却是相对高端的公交服务，不是说应该让每个人都能打得起车。公交地铁才是城市公共交通的基本服务，如果把网约车当成基本出行方式，可以说是城市出行工具的定位出了问题。该负责人还表示，现在网约车让消费者体验好，是因为有双向补贴，但资本始终是逐利的，这种补贴可以随时取消，到那时可能服务和价格未必比出租车好。
@财经网：【微言】看到许多网友对这种表态很不满，其实，理论上说相关人士这个表态并没有错，世界上城市交通问题解决的比较好的大城市、超大城市，无论出租车价格还是私家车使用成本都很高，使得人们更多依靠公交地铁来出行。但是，前提是人家的公交系统发达，同时更兼城市规划与布局合理……
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