四川首列空铁列车在资阳下线 在进行性能测试后将投入商业运行

12月8日，首列“四川造”空铁列车在中车资阳机车有限公司竣工下线。这辆车头印有熊猫图案、车身带有卡通熊猫山水图案的列车，也是我国首列商品化新能源空铁列车。

可根据地域特色定制

空铁，全名为悬挂式空中单轨交通系统，是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道交通装备。

8日下午，中车资阳公司厂房外的空铁列车十分吸睛。车头上印着熊猫脸庞，车身上是两只熊猫嬉戏，车厢内，无论把手还是墙壁全为黑白色调，融合了熊猫元素。据介绍，用户可根据当地的人文、风光对空铁车厢外形进行个性化定制。

据中车资阳公司总经理任利军介绍，空铁列车车底离地面高度为5米，由两节车厢组成，定员144人，满载可达192人。“根据需要，车厢数量可以增加。”列车时速最高可达65公里，是目前世界上最快的运行速度。此外，运营过程中，列车全线无人驾驶，可灵活编组。空铁列车的建设成本较低。“每公里的建设成本仅为地铁的1/5到1/8，为一般轻轨的1/3到1/5。”任利军介绍，由于可通过104‰的线路坡度，空铁列车线路对环境的适应性很大，不仅适用于二三线城市公共交通干线、大城市轨道交通补充线，也适用于景区观光线路。

集成多项技术专利

研发单位中车资阳公司集成多项技术和专利，使空铁列车舒适安全还绿色。

空铁列车采用电控液压制动、胶轮驱动悬挂式新型转向架技术等，通过提高控制系统的反应速度，实现列车运行的精准控制。“不仅让空铁平滑地完成启动、停车，还兼具低振动、低噪音和高平稳性。”中车资阳公司研发部部长彭长福介绍。

安全性能方面，车辆的胶轮等装备始终封闭于箱形轨道梁内部。由于有专门的轨道线路，因此列车在运行中不会与其他物体碰撞，充分保障了系统的运营安全。记者看到，列车的驾驶室内设有紧急逃生口和故障救援门。“发生故障时，通过车厢两头救援门，乘客可以安全疏散到前来救援的空铁列车中。如果发生火灾等紧急情况，车头和车尾地板上圆形的紧急逃生口打开，乘客可及时通过逃生梯疏散。”

空铁列车还以纯蓄电池为动力，并采用了大容量动力蓄电池充放电控制技术，彭长福说，“刹车时可将动能转为电能，将蓄电池续航里程延长至120公里。”

此次下线的空铁列车将送往成都试验基地，在进行性能测试后投入商业运行。